VEC sẽ lệnh hủy thông báo ‘từ chối phục vụ vĩnh viễn’ hai xe ôtô

Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ yêu cầu đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đính chính lại thông tin “từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với hai xe ôtô” do chưa có quy định.

Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Chiều 12-2, một lãnh đạo Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đến nay chưa ra quyết định nào về việc từ chối phục vụ vĩnh viễn với hai xe ôtô 51A-55… và 51G-77… .

Theo đó, sẽ yêu cầu đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đính chính lại thông tin “từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với hai xe ôtô” trên.

Bởi theo vị này, căn cứ nghị quyết số 13 của Hội đồng thành viên Tổng công ty VEC, chưa có qui định “từ chối phục vụ vĩnh viễn”.

“Tổng công ty có nhận được văn bản của đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây về đề xuất trên, tuy nhiên qua xem xét thấy chưa có căn cứ pháp lý để từ chối phục vụ vĩnh viễn nên không ký quyết định”, vị này nói.

Do đó VEC sẽ yêu cầu đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hủy thông báo “từ chối phục vụ vĩnh viễn” hai xe ôtô trên.

Theo vị này, hành lang pháp lý đối với cao tốc cần phải hoàn thiện và sắp tới phải có những biện pháp chế tài đối với những hành vi vi phạm như dừng đỗ sai, hành hung, gây ùn tắc… trên cao tốc nhằm nâng cao an toàn, an ninh trật tự và đảm bảo văn hóa giao thông.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Văn Huyện – tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam – cũng cho biết theo thông tin từ VEC, cơ quan này chưa ra quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với hai xe ôtô trên.

Ngày mai 13-2, Tổng cục sẽ nhận báo cáo chính thức của VEC để xem xét vụ việc.

“Tuy nhiên qua trao đổi, VEC sẽ gửi văn bản cho đơn vị quản lý đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây về việc không có văn bản nào qui định từ chối phục vụ vĩnh viễn với xe vào cao tốc như thế”, ông Huyện nói.

Về nghị quyết số 13 của Hội đồng thành viên VEC về quy định từ chối phục vụ, ông Huyện cho biết Bộ GTVT sẽ có văn bản gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước (quản lý doanh nghiệp) để xem đúng hay sai thẩm quyền, nếu sai sẽ xử lý riêng.

Trước đó, theo Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam, vào chiều tối 10-2, trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây xảy ra liên tiếp nhiều sự cố làm cao tốc bị ùn ứ 6km.

Do đó công ty đã cho đóng nhánh A tại quốc lộ 51 (hướng từ Phan Thiết, Vũng Tàu, Biên Hòa lên cao tốc về TP.HCM) lúc 18h và mở lại lúc 19h cùng ngày để thực hiện cứu hộ.

Tuy nhiên, lúc 18h20, hai ôtô trên đến cabin thu phí và dù đã nhận tín hiệu từ nhân viên thu phí, nhưng người cầm lái không trả thẻ thu phí và tiền phí mà cố tình dừng tại làn thu phí.

Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam cho rằng việc ùn ứ cao tốc là do sự cố khách quan, không do việc chậm trễ trong hoạt động thu phí gây ùn tắc tại trạm thu phí.

Do đó, các yêu cầu liên quan đến việc xả trạm không hợp lý, không đúng qui định hiện hành và người điều khiển phương tiện cố tình gây rối tại làn thu phí, gây ách tắc giao thông…

Nguồn: https://tuoitre.vn/vec-se-lenh-huy-thong-bao-tu-choi-phuc-vu-vinh-vien-hai-xe-oto-20190212180845324.htm